На тамбовских дорогах может появиться "суперасфальт"
В России начнут изготавливать дорожное покрытие по методу объемного проектирования, что позволит учитывать климат и интенсивность транспортного потока в регионах. Технологию под названием "Суперасфальт" включат в национальный ГОСТ, рассказали "Известиям" в Росавтодоре.
Срок службы асфальта, благодаря новым технологиям, увеличится c 4-5 до 12 лет. Капитальный ремонт дорог при этом будут проводить раз в 24 года. Кроме того, новая технология допускает повторное использование материалов, а это в перспективе поможет сэкономить.
Сейчас такая технология массово применяется на Западе и в США. В России "суперасфальт" тестировался три года и уже использовался на трассах А-114 Вологда–Тихвин, М-5 "Урал", А-108 Московское большое кольцо, а также на участках трассы "Таврида" и дороги возле Крымского моста. В ближайшие два года планируется уложить еще 1 тыс. км.
По мнению экспертов, высокая стоимость нового покрытия не позволит использовать его повсеместно. Кроме того, оценить его эффективность можно будет лишь спустя несколько лет. Метод может не подойти к российским условиям, отмечают специалисты.
В Тамбовской области в 2018 году построено и отремонтировано 213 километров автодорог. Это превысило запланированные объемы в 1,7 раза. Управление автомобильных дорог и транспорта области постоянно повышает требования к качеству выполняемых работ. В этой сфере применяются инновационные методы, а сотрудничество с тамбовскими учеными, особенно Тамбовским государственным техническим университетом, помогает идти в ногу со временем и рассматривать новые технические решения.
