Тамбовским водителям ограничили время за рулём

С 1 сентября 2026 года водителям в России запрещено проводить за рулём больше 9 часов в сутки. Такие изменения внёс новый приказ Минтранса России, регулирующий режим труда и отдыха. О том, как новые правила отразятся на работе водителей и какие гарантии им положены, рассказала руководитель Государственной инспекции труда в Тамбовской области Ольга Артамонова. 

По её словам, нормальная продолжительность рабочего времени водителя по-прежнему не может превышать 40 часов в неделю. При этом время управления автомобилем в течение смены ограничено 9 часами. Увеличение до 10 часов допускается не более двух раз в неделю, а при разделении смены на части - ежедневно. 

"Новые правила не распространяются на водителей служебных легковых автомобилей органов власти, международных перевозок, перевозок в пределах территории предприятия, ведомственной охраны, экстренных служб, оперативно-розыскной деятельности, фельдъегерской связи, а также на военнослужащих при исполнении обязанностей", - отметила Ольга Артамонова.

Действие приказа распространяется и на индивидуальных предпринимателей, которые самостоятельно управляют автомобилем. Для них предусмотрены отдельные организационные правила. Рабочее время не должно превышать нормального числа рабочих часов за учётный период продолжительностью один месяц, а разделить рабочий день на части предприниматель может по собственному решению. При этом нормы времени управления и отдыха соблюдать обязательно.

Для отдельных категорий водителей документ делает исключения - продолжительность ежедневной работы может быть увеличена до 12 часов. Это касается перевозок для медицинских организаций, коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию таких каналов, аварийных служб, а также водителей служебных легковых автомобилей при обслуживании руководителей организаций, инкассаторских автомобилей, легковых такси и водителей, работающих вахтовым методом. Кроме того, до 12 часов смена может быть увеличена водителям на маршрутах регулярных перевозок пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении.

Предусмотрены и перерывы для отдыха от управления. 

"Не позднее чем через 4 часа 30 минут управления - перерыв не менее 45 минут. Можно делить на части: первая - не менее 15 минут, последняя - не менее 30 минут (для городских и пригородных перевозок каждая часть - не менее 10 минут)", - пояснила Ольга Артамонова. 

Ежедневный, междусменный, отдых при суммированном учёте должен составлять не менее 11 часов и завершаться в течение 24 часов с начала смены. Допускается сокращение до 9 часов не более трёх раз между еженедельными отдыхами. Еженедельный непрерывный отдых - не менее 45 часов. Сокращение до 24 часов допускается не более одного раза в течение любых двух последовательных календарных недель, а недостающие часы необходимо использовать в течение трёх календарных недель подряд после недели, в которой отдых был сокращён.

Отдельные гарантии предусмотрены для работы в составе экипажа, когда в рейс отправляются два водителя. Они обязаны одновременно и полностью использовать ежедневный отдых продолжительностью не менее 9 часов до завершения ежедневного периода, который для экипажа допускается увеличить до 30 часов. Время, в течение которого водитель находится в движущемся автомобиле в составе экипажа и не управляет им, в рабочее время не включается, но за него выплачивается дополнительное вознаграждение.